Влад Черевко Цікавлюся різного роду електронікою і технологіями з початку 2000-х. Регулярно стежу за технологічними новинами світу і сам пишу матеріали про це. 22 серпня, 17:52 0
Державне управління Китаю з питань нагляду за ринком (SAMR), як повідомляється, ініціювало масове повернення семи мільйонів транспортних засобів, що стало найзначнішою кампанією такого роду в історії світової автомобільної промисловості. Про це інформує видання CNEVPost.
Основною причиною відкликання послужила конструкція внутрішніх механічних важелів для аварійного відчинення дверей, які за кольором мало відрізняються від елементів інтер’єру, що ускладнює їх виявлення та використання. У ситуації аварії, коли низьковольтна система автомобіля виходить з ладу, а електронні замки блокуються, пасажири можуть не встигнути знайти та скористатися резервним механізмом. Крім того, несправність електронної системи може ускладнити операції з порятунку ззовні, наголошують у SAMR.
Найбільших фінансових втрат зазнає компанія Tesla, яка мусить повернути 2 975 910 автомобілів моделей Model 3 та Model Y, а також десятки тисяч імпортованих машин. Окрім Tesla, до списку виробників, що підпадають під відкликання, увійшли Geely, Leapmotor, BAIC, Chery, Dongfeng, FAW Hongqi, Xpeng, а також компанія Xiaomi, яка відкликає близько 390 000 седанів SU7 2024 року випуску.
Раніше у Сполучених Штатах вже були зафіксовані випадки, коли власники автомобілів Tesla під час надзвичайних ситуацій не могли зрозуміти, як відчинити двері, що призвело до початку розслідування проти компанії. У Китаї звернули увагу на подібні інциденти та вирішили активно протидіяти таким інженерним рішенням.
Рішення проблеми для автовиробників виявилося досить простим: компаніям необхідно наклеїти попереджувальні наліпки на непомітні ручки, щоб зробити їх більш візуально доступними.
У Tesla China вже заявили, що власники їхніх автомобілів отримають сповіщення про відкликання та зможуть отримати наліпки в сервісних центрах протягом трирічної кампанії. Додатково компанія планує випустити програмне оновлення, яке автоматично опускатиме вікна після серйозної аварії.
Цей випадок не передбачає заміни дверних механізмів, однак раніше Китай вже зобов’язав автовиробників у майбутньому обладнувати нові моделі повноцінними зовнішніми механічними ручками та відмовитися від прихованих внутрішніх аналогів.
Рішення китайських регуляторних органів було ухвалено, зокрема, після трагічних аварій за участю електромобіля Xiaomi SU7. В одному з таких випадків троє студентів не змогли знайти механічні важелі в дверях автомобіля перед його загоранням. В іншому інциденті, після зіткнення SU7 з іншим седаном, перехожі не змогли відчинити двері машини, що призвело до загибелі 31-річного водія.
У Китаї новий стандарт безпеки, який передбачає наявність видимих внутрішніх важелів та функціональних зовнішніх механічних ручок, набуде чинності з січня 2027 року, але виробники вже розпочали превентивні заходи, аби уникнути потенційних ризиків.