Катерина Левицька Авторка новин видання "Межа". Працюю в медіа з 2015 року, пишу про програмне забезпечення, IT-бізнес та кіно. 20 серпня, 11:44 0
Свіже дослідження, проведене фахівцями Гарвардської медичної школи, виявило, що кількість летальних дорожньо-транспортних пригод у Сполучених Штатах Америки зростає на 15% одразу після виходу нових музичних альбомів. Про це інформує видання Engadget.
Науковці вивчили 233 809 смертельних аварій, що сталися в США в період з 2017 по 2022 роки. Вони порівнювали частоту таких подій у дні релізів значних альбомів із показниками за десять днів до та після цих подій. Для цього співставлялися загальнодоступні дані федеральної системи Fatality Analysis Reporting System із трендами Spotify. Аналіз статистики останньої платформи свідчить, що в день випуску музичних альбомів від таких виконавців, як Тейлор Свіфт та Дрейк, загальнонаціональна активність у сфері музичного стрімінгу збільшується на 43%. Дослідження включало 10 альбомів, які мали найбільшу добову кількість прослуховувань.
У дні виходу цих десяти досліджених альбомів було зафіксовано приблизно на 182 летальні випадки в ДТП більше порівняно з середнім рівнем. Іншими словами, дослідники виявили в середньому 18,2 додаткові смерті на кожний день значного зростання музичного стрімінгу. Ймовірно, це пов’язано з тим, що водії частіше взаємодіяли з елементами управління музикою на своїх телефонах (шукали потрібний реліз або переглядали інформацію про треки), відволікаючись від стандартного прослуховування.
Сучасні мультимедійні системи в автомобілях, як зазначається в дослідженні, також посилюють проблему відволікання уваги за кермом. Навіть голосові помічники, такі як Siri чи Gemini, які позиціонуються як засоби спрощення керування музикою, можуть створювати хибне відчуття безпеки.
По темі: Сенсорні екрани відволікають водіїв сильніше, ніж чотири роки тому – дослідження
Зазвичай, кількість автомобільних аварій збільшується в нічний час та за несприятливих погодних умов. Однак, дослідники з’ясували, що смертельні випадки, пов’язані зі зростанням активності музичного стрімінгу, траплялися значно частіше у ясні дні. Крім того, серед водіїв, які були тверезі, у дні релізів спостерігалося скориговане зростання на 13,9 летальних випадків. Водночас, серед ДТП за участю водіїв, які вживали алкоголь, подібного збільшення виявлено не було.
Найбільший приріст кількості смертельних ДТП спостерігався серед молодих водіїв та чоловіків. Зокрема, для останньої групи в дні релізів було зафіксовано додаткові 13,5 летальних випадків. Також частіше в смертельні аварії потрапляли водії, які перебували в автомобілі без пасажирів, які могли б допомогти з керуванням музикою або підтримати розмову.
Науковці визнають, що не можуть надати однозначних доказів того, що саме використання смартфонів чи музичний стрімінг стали причиною збільшення смертності в ДТП. Хоча були враховані такі чинники, як вихідні, святкові дні та сезонність, існує ймовірність, що інші змінні залишилися поза увагою. Водночас, вони висловлюють сподівання, що виявлені кореляції сприятимуть більш широкій дискусії щодо безпеки сучасних автомобільних мультимедійних систем.
Варто зазначити, що громадська критика інтер’єрів автомобілів з великою кількістю екранів вже спонукає автовиробників до зміни підходу. Компанії Volkswagen та Hyundai публічно відмовилися від надмірного використання сенсорних дисплеїв. Преміальні бренди, такі як Porsche і Mercedes-Benz, також почали повертати фізичні кнопки для основних функцій, наприклад, для регулювання гучності або клімат-контролю.