Влад Черевко Захоплююся різноманітною електронікою та інноваційними розробками з початку 2000-х. Постійно слідкую за світовими технологічними новинами та сам створюю публікації на цю тематику. 25 серпня, 00:02 0
Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розширило перевірку щодо автомобілів General Motors, отримавши сотні свідчень про несправність гальмівної системи, як повідомляє Ars Technica. Ця проблема стосується понад 1,1 мільйона транспортних засобів, включаючи електромобілі GM, а також моделі, вироблені для Honda та Acura.
Йдеться про систему гальмування eBoost, яка функціонує за принципом “brake-by-wire”. Згідно з даними виробника, у разі виходу з ладу шпинделя, автомобіль повинен зберігати функціонування ключових систем — антиблокувальної системи, контролю тяги та стабілізації — до повної зупинки. Однак, у численних скаргах користувачів вказується, що несправність системи призводить до миттєвої втрати ефективності гальм, що створює серйозний ризик.
За відомостями NHTSA, наразі надійшло 227 офіційних повідомлень про інциденти, а із урахуванням даних, наданих GM, кількість випадків сягає 745. У 22 випадках сталися дорожньо-транспортні пригоди, внаслідок яких постраждало шестеро осіб. Фатальних наслідків наразі не зареєстровано.
Список моделей, оснащених системою eBoost, охоплює Cadillac Lyriq (2023–2026 рр.), Chevrolet Colorado та GMC Canyon (2023–2026 рр.), Buick Enclave та Envision (2024–2026 рр.), електричні Chevrolet Blazer EV, Equinox EV та Traverse, Cruise Origin, GMC Acadia, а також Cadillac Celestiq та Optiq (2025–2026 рр.). Крім того, система була встановлена на Acura ZDX (2024–2026 рр.) та Honda Prologue (2024–2026 рр.).
Перші сигнали про проблему з eBoost стосувалися Cadillac Lyriq 2023 року випуску. Саме ця модель стала початковою точкою для розслідування, яке згодом поширилося на ширший асортимент автомобілів.