Державне забезпечення УЗ слід розширити до 20–40 млрд грн щорічно, підкреслили в ЦТС
Фото: depositphotos.com
Найактуальніше прямо зараз – в Telegram Дмитра Гордона!
Читати
“Впровадження схеми PSO стає особливо значущим, враховуючи те, що система перехресного субсидування, яка до цього часу дозволяла “Укрзалізниці” покривати видатки на пасажирські перевезення, повністю себе зжила. Через війну й різке зменшення вантажної бази обсяги транспортувань знизились вдвічі. Разом із цим збитки пасажирського сектора тільки ростуть – у 2024 році вони досягли більше ніж 18 млрд грн, у 2025-му – понад 22 млрд грн, прогноз на 2026 рік – 25 млрд грн”, – написано у статті.
За інформацією аналітиків, розмір державного замовлення на внутрішні пасажирські перевезення далекого прямування, затверджений урядом 2026 року, становитиме 41,76 млн поїздо-кілометрів із запланованою собівартістю 12,92 млрд грн. Враховуючи інвестиційні видатки обсягом 10,44 млрд грн, загальну потребу в забезпеченні оцінюють на рівні близько 16 млрд грн.
Мінрозвитку наголосило, що компенсація різниці між економічно обґрунтованою собівартістю й тарифами стане “перехідним етапом до введення майбутньої системи PSO”.
“Схема PSO є типовою практикою в Євросоюзі, де вона працює з 2009 року згідно з регламентом 1370/2007/ЄС. Вона передбачає, що держава чи місцева адміністрація виступає замовником транспортувань і компенсує перевізникам видатки на соціально важливі маршрути, оскільки надходження від продажу квитків майже ніколи не покривають видатків на забезпечення послуг із пасажирських перевезень”, – вказано в дослідженні ГО Vision Zero.
Автори огляду зазначили, що в державах ЄС компенсації за схемою PSO покривають приблизно 60% видатків перевізників. Для порівняння, в Україні видатки на пасажиро-кілометр складають орієнтовно €0,138, тоді як прибутки – лише €0,041. Дану різницю наразі держава не відшкодовує.
“У випадку з УЗ, враховуючи відповідні видатки й прибутки, державне сприяння має бути збільшено в наступні роки до 20–40 млрд грн щорічно”, – підсумували аналітики ЦТС.