Фото: ostro.org
На автозаправних станціях окупованого Донецька катастрофічно бракує бензину, а в Маріуполі вартість пального підскочила в півтора-два рази. Обмеження на продаж бензину марок А-92 та А-95, ліміти на кількість літрів, що заправляються, та довжелезні черги — ось як виглядає окупований Донецьк у червні 2026 року. Коротко про головне — про те, як “бензинове пекло” дісталося з Криму на Донбас.
Країна-бензоколонка залишилася без пального
Зауважимо, що у так званій «Луганській народній республіці» ситуація чомусь більш стабільна: там до кінця минулого тижня ще можна було придбати пальне на АЗС, хоч і за завищеними тарифами. Зараз мешканці Луганська можуть знайти паливо лише в заздалегідь підготовлених ємностях.
У «Донецькій» колапс розпочався понад два тижні тому, і тут вже навіть ємності не допомагають, тим більше, що наприкінці травня було запроваджено заборону на розлив бензину в них. Однак, подібна заборона донедавна діяла і в Луганську.
Можна сказати, що щоліта Донецьк усвідомлює “переваги” статусу частини країни-бензоколонки, яка змогла втратити навіть власний бюджетоформуючий ресурс. “Влада” пояснює кілометрові черги “сезонним попитом”, а часом повідомляє про виявлені бензиново-газові картели, які викупили все пальне в країні, перешкоджаючи його вільному продажу…
Про атаки українських БпЛА на російську нафтогазову інфраструктуру, включно з паливними сховищами, згадують побіжно, як про другорядну причину. Мешканці Донецька слухають, кивають і вирушають стояти в чергу.
– Спостерігаємо за соціальними мережами, де зараз подекуди пишуть, мовляв, там і там є в продажу бензин. Мчимо туди — а там вже пів міста. Постоїш у черзі години дві-три — і все, закінчився бензинчик! — розповідає один із мешканців міста.
Літери «БН» на інформаційних табло біля заправок викликають обурення та роздратування: «безготівковий розрахунок» означає продаж пального лише за спеціальними талонами для спеціального транспорту, такого як швидка допомога або МНС. Бойовики, які пробралися в ці черги зі своїми цистернами та службовими автомобілями, раптом виявили, що вони не належать до категорії «спец», і ніхто не збирається заливати їм бензин ані безкоштовно, ані за гроші.
– Проїхали багато заправок, скрізь відмова заливати в цистерну пальне, незважаючи на наші прохання! — скаржаться у соціальних мережах військові. – Причому відмовляють грубо, в ультимативній формі, прямо по-хамськи!
І в чергах зі 100-200 автомобілів біля АЗС «захисників» відправляють… у кращому разі, на кінець черги. Перед бензоколонкою всі рівні!
Тарифи – захмарні
Вже майже половину регіонів РФ охопила бензинова криза, проте особливої катастрофи керівництво країни-агресора не спостерігає. Водночас тарифи на пальне, що іноді з’являється, зростають експоненційно. Так, в окупованому Маріуполі бензин А-95 продають по 120-130 рублів (74,49-80,7 грн) за літр (при ціні 88-95 рублів (54,6-58,9 грн) за літр у Донецьку), при цьому в соціальних мережах популярні оголошення про продаж пального в ємності за 200-300 рублів.
– Нещодавно прочитав, що хтось поїхав до Матвієва Кургана (село в РФ на кордоні з окупованою частиною Донецької області), спокійно там заправився бензином у ємності по 80 рублів – і в Донецьку вже почав пропонувати його за 130 рублів (80,7 грн). Ось такий бізнес! – ділиться учасник місцевих телеграм-каналів.
Поки що в окупованих містах автомобілів на дорогах приблизно стільки ж, скільки зазвичай – хіба що у вихідні дні вулиці та проїжджа частина порожніють сильніше, ніж зазвичай. Поки що знаходиться пальне для автобусів та маршруток, але що буде, якщо і до них дістанеться пазура бензинового дефіциту, – городяни намагаються не думати.
– Пересісти на трамваї не варіант – вони ходять дуже погано, наприклад, «одиниця» ходить раз на годину, і це головний маршрут Донецька! На таксі не наїздишся, бо таксисти теж підняли ціни через ціни на бензин. Ходити пішки, звичайно, можна, але що робити, якщо будинок у Макіївці, а робота в Донецьку – проходити щодня по 20 км в один бік? – цікавиться мешканець Донецька Андрій Коваль.
Тарифи на заправках такі, що заправити авто грошей вистачить не у всіх. Фото: radiosvoboda.org
Крим залишився без туристів, а Донецьк – без дозволу на фото черг на АЗС
Також вже відомо, що в Криму практично зірвано туристичний сезон – на літні місяці анульовано близько 80% заброньованих заїздів. Якщо у червні зазвичай було зайнято близько 70% готелів, то зараз ця цифра не дотягує до 30%. Дістатися Криму стало нереально через перебої з пальним, та й у кримських магазинах, за повідомленнями з півострова, зараз порожнеча – зникли цукор, крупи, олія.
Під загрозою і посівна кампанія: у дефіциті і бензин, і дизель, хоча в міністерствах енергетики та сільського господарства звітують про «стабільне забезпечення аграріїв пальним».
При цьому якихось зрушень або хоча б чітких пояснень того, що відбувається, – немає. Натомість оголошено про те, що «у ДНР відстежуватимуть перепродаж пального приватними особами», тобто шукатимуть спекулянтів. У коментарях до новини мешканці Донецька пропонують спочатку відстежити причини відсутності пального на АЗС, а вже потім боротися з тими, хто хоч якось вирішує проблему.
Однак окупаційна влада вірна собі: вона, крім цього, ще й заборонила публікувати фото черг на АЗС та інформацію про наявність пального, адже «ворог може аналізувати цю інформацію».
– Начебто дрони-розвідники не бачать, де черги, їм для цього не треба заглядати в телеграм! Вночі ми чуємо, як літають дрони, зранку встаємо та їдемо в чергу за бензином. Літо проходить так собі! – іронічно резюмує мешканець окупованого Донецька. На його думку, бензинова криза може бути причиною «дуже цікавих подій, які можуть розгорітися в РФ вже до осені».
Від Ростова до Іркутська
Задля справедливості варто зазначити, що окуповані території першими прийняли на себе удар, але далеко не останніми. Паливна криза, неначе пожежа на сухому траві, вже на повну силу розповзається всією «Великою Росією». Географія “бензинового пекла” розширюється щодня. Якщо ще у травні на порожні баки та обмеження скаржилися прикордонні Бєлгород та Курськ, то до червня кілометрові черги розтягнулися до АЗС Ростова, Воронежа та Краснодара. Навіть до ситих Москви та Пітера луна дефіциту докотилася у вигляді жорстких обмежень — «не більше 20 літрів в одні руки».
Російські пабліки забиті такими ж стогонами, як і донецькі чати. Поки міненерго РФ звично рапортує про «планові ремонти НПЗ» та «тимчасові логістичні труднощі», люди, які все розуміють, пошепки визнають: система розсипалася. Масовані нальоти українських дронів практично паралізували найбільші нафтопереробні заводи європейської частини Росії. У результаті країна, що звикла хизуватися своїми надрами, сьогодні судомно намагається зрозуміти, як дотягнути до осені. Кремлівські чиновники роблять вигляд, що все гаразд, але порожні табло на заправках від Уралу (а дефіцит вже відзначають навіть у Красноярську та Іркутську) до Ростова свідчать про більше, ніж будь-які звіти. Країна-бензоколонка «закрилася на переоблік», і коли знову з’явиться пальне – не знає ніхто.