У Польщі, де зараз мешкає приблизно 1 мільйон українських переселенців, наближається адміністративна скрута. Відповідно до положень польського законодавства, до березня наступного року українці, котрі мають статус тимчасового захисту, мають переоформити свої українські водійські права на польські.
Це друга за розміром українська спільнота після Німеччини, і для багатьох людей питання є нагальним.
Питання “застарілих” прав
Особлива трудність постає у власників водійських прав старого зразка, які Польща змінює лише після складання екзамену. Упродовж 2023–2024 років відділення ДП “Документ” успішно обмінювали такі права на нові пластикові безпосередньо в 4 містах Польщі. Але раптово зупинили “через технічні причини”. Хоча вони мають для цього необхідне оснащення та навички. Проте вже другий рік ця послуга припинена. А потреба в ній тільки зростає.
Бюрократична відмова
Редакція “Українських новин” направила звернення до Міністерства соціальної політики, сім’ї та єдності України, яке очолює Денис Улютін, із запитом щодо дій міністерства з відновлення обміну прав. Однак у офіційній відповіді за підписом першого заступника міністра Людмили Шемелинець відомство фактично зняло з себе відповідальність за проблему українських біженців у Польщі: “…питання охорони прав громадян України на керування транспортними засобами як в Україні, так і за її межами, не входить до компетенції Мінсоцполітики”.
Така позиція прямо суперечить Положенню про Міністерство, де зазначено, що воно забезпечує комунікацію з українцями за кордоном і доступ до державних послуг. Про це любить заявляти і сам міністр Денис Улютін. Зокрема, під час відкриття Unity Hub у Берліні 14 квітня 2026 року він сказав: “Для нас важливо, щоб це стало місцем довіри та контакту з державою для українців за кордоном”.
Тобто на словах Мін’єднання і міністр Улютін говорить про підтримку та єдність, а по суті ігнорує важливу проблему мільйонної спільноти, яку можливо вирішити вольовим рішенням без додаткових витрат.