Влад Черевко Цікавлюся різного роду електронікою і технологіями з початку 2000-х. Регулярно стежу за технологічними новинами світу і сам пишу матеріали про це. 30 серпня, 19:03 0
Керівництво BMW повідомило, що перехід компанії від класичних фізичних елементів керування до сенсорних дисплеїв та голосових асистентів зумовлений запитами молодших клієнтів, як інформує видання Car and Driver.
Викрам Павах, виконавчий директор BMW Group Australia, у бесіді з CarExpert зазначив, що клієнти, вік яких не перевищує 45 років, надають перевагу сучасним цифровим рішенням, а не кнопкам та важелям.
Згідно з його словами, молодші споживачі швидше пристосовуються до нових технологій, активно використовують сенсорні екрани та голосові команди, і чекають на миттєву реакцію системи. Павах наголосив, що ця група споживачів часто виконує декілька завдань одночасно, тому виробник мусить брати до уваги їхні звички та стиль взаємодії з пристроями.
Інтер’єр нового BMW iX3 BMW
У новітніх моделях BMW, зокрема на базі платформи Neue Klasse, переважна більшість функцій переміщено на центральний екран. Приміром, у BMW iX3 клімат-контроль та інші налаштування доступні винятково через дисплей, тоді як фізичні елементи збережено лише для найважливіших функцій, таких як кнопки керування склопідйомниками.
Компанія не єдина у такому підході. Tesla від самого початку зробила ставку на централізоване управління через дисплей, як і нові автовиробники, на кшталт Rivian. Окрім того, інші відомі бренди, як-от Mazda та Mercedes-Benz, останніми роками також поступово збільшують кількість функцій, що контролюються через сенсорні панелі.
Павах пояснив, що зміни в автомобільній галузі відображають загальні суспільні тенденції. Він зазначив, що автомобіль вже не є окремим продуктом – він інтегрований у технологічне середовище, яке оточує споживачів. Він підкреслив, що розуміння причин цих змін сприяє прогнозуванню подальшого розвитку ринку.