Законопроєкт має на меті, зокрема, узаконити діяльність таксистів за допомогою нового статусу й упровадити цифровий сертифікат із QR-кодом для ідентифікації
Фото: EPA
Найактуальніше зараз – у Telegram Дмитра Гордона!
Читати
За його словами, в даний час в державі офіційно зареєстровано орієнтовно 9,5 тис. авто як таксі, в той час як насправді на ринку працює більше ніж 200 тис. водіїв – більше 90% сектору перебуває в тіні. Це призводить до втрат для державного бюджету, відсутності соціального забезпечення для водіїв та мінімальних засобів безпеки для пасажирів. Відтак, завдання реформи – вивести ринок з тіні, полегшити роботу водіїв і забезпечити більшу безпеку поїздок для пасажирів.
Законопроєкт пропонує впровадити новий статус – автомобільний самозайнятий перевізник. Це, як запевняє чиновник, повинно дати змогу водіям працювати в правовому полі без обтяжливої звітності та надмірної бюрократії. Сума входу на ринок попередньо становитиме один прожитковий мінімум на два роки (близько 3028 грн), або приблизно 130 грн на місяць.
Замість ліцензії передбачено індивідуальний електронний сертифікат на транспортний засіб, який оформлюватимуть через систему Укртрансбезпеки. В салоні авто буде QR-код, за допомогою якого пасажир зможе підтвердити дійсність сертифіката, страхування подорожі та головну інформацію про перевізника.
Електронні платформи будуть виконувати роль податкових агентів, перевірятимуть документи водіїв і нестимуть відповідальність за недопущення нелегальних перевізників.
“Мова йде не про збільшення податків чи тиск на підприємництво. Навпаки – про створення простої, цифрової та економічно вигідної моделі, де працювати легально вигідніше та простіше, ніж перебувати в тіні”, – зазначив Кулеба.
На даний момент документ знаходиться на узгодженні з органами влади, далі його розгляне уряд і внесе до Верховної Ради.